6 grandes ideas muestran la promesa de innovación en infraestructura

Estos factores han obligado a las agencias a explorar innovaciones en infraestructura que van desde probar proyectos con realidad virtual hasta encontrar nuevas fuentes de financiamiento. Aquí hay seis historias que brindan un vistazo a las formas en que las mentes creativas están abordando estos problemas. 


1. Los innovadores de infraestructura usan juegos de realidad virtual para simplificar el diseño de túnel escandinavo

No todas las experiencias de juego de realidad virtual tienen que ser sobre estar asustado cuando un grupo de zombis se acerca demasiado para mayor comodidad. Como la consultora de arquitectura, ingeniería y diseño Norconsult demostró cuando utilizó el modelado 3D y la gamificación VR en un proyecto de túnel ferroviario en Bergen, Noruega, la tecnología puede utilizarse para resolver problemas de infraestructura del mundo real. Contratado para solucionar la señalización en el nuevo túnel que se está perforando en el monte Ulriken, Norconsult descubrió que la combinación de BIM con 3ds Max y ReCap permitió a los ingenieros de trenes probar el sistema antes de que comenzara la construcción, evitando costosas demoras en los proyectos.

2. Donde Nueva York se encuentra en 5 grandes proyectos de infraestructura

A pesar de que un plan de infraestructura federal se mantiene indefinidamente debido a una disfunción política en Washington, DC, estados como Nueva York continúan encontrando formas creativas para reconstruir puentes y carreteras desmoronadas. Desde la participación en alianzas público-privadas complejas para actualizar el Aeropuerto LaGuardia (que el ex vicepresidente Joe Biden describió una vez como algo fuera de un "país del tercer mundo") hasta el uso de procesos de diseño y construcción de bajo costo para reemplazar el Puente Tappan Zee en El condado de Westchester, así como la reparación de Brooklyn-Queens Expressway, Nueva York, sigue avanzando para ayudar a sus ciudadanos a moverse.

3. Infraestructura del agua: financiamiento de hoy para las necesidades del mañana

Lynn Broaddus, investigadora no residente en el think tank de la Institución Brookings, ve una oportunidad para que los Estados Unidos aborden sus sistemas de saneamiento y tratamiento de agua que fallan, uno que va más allá de reemplazar las tuberías existentes y enfrenta las mismas tensiones financieras tan solo unas décadas después la carretera. Los $ 655 mil millones en costos solo para reparar los sistemas existentes ejercen una enorme presión financiera sobre las agencias locales y estatales, y en casos como Flint, Michigan, los ciudadanos están expuestos a contaminantes dañinos como el plomo. ¿Entonces lo que hay que hacer? Broaddus argumenta que agencias como el Distrito de Servicios Municipales de East Bay en Oakland, California, y otras entidades con visión de futuro han comenzado a trazar el camino a seguir: una en la que se convierten en productores netos de energía y una gran ayuda para los entornos locales mientras proporcionan

4. Cómo las ciudades de EE . UU. Pueden financiar infraestructuras resilientes y equitativas

Como parte de la iniciativa City Accelerator , un cuarteto de ciudades estadounidenses (San Francisco, Pittsburgh, Washington, DC y St. Paul) han estado investigando formas innovadoras de financiar proyectos de infraestructura críticos y asegurando que las comunidades desatendidas vean mejoras en la vida real de la calidad de vida. Ya sea que grava a los propietarios que se benefician de las actualizaciones para transferir riesgos al sector privado, City Accelerator sugiere que los gobiernos estatales y locales tomen el control de su futuro hasta que el gobierno federal pueda proporcionar fondos adecuados, siempre que sea posible.

5. Smart Cities Collaborative aborda cuestiones de tránsito

No es ningún secreto que los millennials prefieren la vida urbana a los suburbios favorecidos por los Baby Boomers, y una atracción clave para ellos es el acceso a un transporte confiable. En un esfuerzo por abordar la creciente necesidad de actualizaciones de transporte, Smart Cities Collaborative (organizado por Transportation for America ) ha estado explorando proyectos piloto como farolas inteligentes, semáforos adaptables y programas de viaje compartido que podrían aliviar la congestión en ciudades tanto grandes como grandes. y pequeña. En el centro de todo radica el uso de la tecnología antes y después de la construcción para evaluar y simular proyectos para medir con precisión si realmente están beneficiando a todos los usuarios de las carreteras.

6. Para salvar nuestra infraestructura, haga de cada carretera una carretera de peaje

Esos baches discordantes que golpeas en el camino al trabajo todas las mañanas? Si parece que hay más que nunca, tienes razón, y como señala Nick Stockton de Wired , parte del problema se debe al hecho de que el impuesto federal a la gasolina no se ha recaudado desde el primer año de gobierno del presidente Bill Clinton, en 1993. En pocas palabras, no estamos pagando por los efectos reales del mantenimiento de la carretera de manejo, el daño ambiental y los problemas de salud causados ​​por las emisiones. Pero, ¿qué sucede si los conductores pagan un impuesto sobre millas recorridas por vehículo, digamos, 1.5 centavos por milla, como en el programa piloto de Oregon? Aunque algunos conductores podrían negarse a tener un sistema de GPS que rastree sus millas con fines impositivos, un programa nacional podría ayudar a pagar los costos por adelantado en lugar de hacerlo por el camino proverbial.